A travagem graças ao eficiente processo de transferência da CBS é sempre controlado poderoso e flexível.
terça-feira, 15 de março de 2011
O banco da MaxSym é ergonómico e muito confortável.Além disso, a forma alongada da plataforma permite esticar as pernas.O passageiro tem grandes grandes pisa pés, duas pegas laterais e encosto,perfeitos para viajar com grande conforto.
O conforto é elevado,a protecção da carenagem é muito eficiente e só os amortecedores traseiros sofrem ao lidar com as estradas esburacadas.
Apesar do peso um pouco elevado é muito fácil de nos desembaraçarmos no meio de trânsito,com facilidade e agilidade.
O chassi foi bem projetado pode-se apreciar a precisão com que a MaxSym faz as curvas.
O conforto é elevado,a protecção da carenagem é muito eficiente e só os amortecedores traseiros sofrem ao lidar com as estradas esburacadas.
Apesar do peso um pouco elevado é muito fácil de nos desembaraçarmos no meio de trânsito,com facilidade e agilidade.
O chassi foi bem projetado pode-se apreciar a precisão com que a MaxSym faz as curvas.
Existem de série,para condutor e passageiro encosto,pára-brisa regulável em altura em três posições diferentes, há também o travão de estacionamento existem três compartimentos,um com uma tomada de 12V e porta USB,tomadas necessários para recarregar o telefone ou GPS.
A capacidade de carga é muito boa: debaixo do banco que abre pressionando um botão no guiador da maxiscooter,podem ficar dois capacetes.
O depósito é colocado no centro da plataforma.
A acção combinada do sistema de travagem é muito boa:travões de disco de grande capacidade que trabalham com pinça radial. Também a partir de 2012 surge a versão ABS.
A instrumentação é clara e legível e à noite pode apreciar a luz de fundo azul.
A qualidade da Maxsym melhorou consideravelmente,podemos dizer que os produtos de Taiwan atingiram quase o mesmo nível dos modelos japoneses que sempre foram considerados a referência.
A capacidade de carga é muito boa: debaixo do banco que abre pressionando um botão no guiador da maxiscooter,podem ficar dois capacetes.
O depósito é colocado no centro da plataforma.
A acção combinada do sistema de travagem é muito boa:travões de disco de grande capacidade que trabalham com pinça radial. Também a partir de 2012 surge a versão ABS.
A instrumentação é clara e legível e à noite pode apreciar a luz de fundo azul.
A qualidade da Maxsym melhorou consideravelmente,podemos dizer que os produtos de Taiwan atingiram quase o mesmo nível dos modelos japoneses que sempre foram considerados a referência.
Sym MAXSYM 400i
A partir de agora,os três best-sellers japoneses,Suzuki Burgman e Yamaha Majesty e Honda SW vão ter um novo rival,a nova SYM MaxSym 400i.Um produto feito com muito cuidado pela casa de Taiwan comparável aos três rivais,proposta a um preço muito atraente, cerca de 5200 €(previsão).
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