KYMCO G-Dink 300-125

Vamos ver se me faço entender,o anuncio está engraçado,todos os pormenores da scooter estão engraçados escape lindissimo,painel de instrumentos completo,boa qualidade de construção.
Mas não acho a scooter nada engraçada :)

Nova Sym GTS

O grande sucesso de vendas da Sym sofreu uma metamorfose profunda .

Um visual completamente renovado,dizem alguns para um gosto mais europeu,isso acho que já tinha sido alcançado quando da mudança da óptica central para as duas ópticas da actual versão.

Com umas linhas mais aerodinâmicas e um toque mais desportivo esta GTS vai dar que falar. 

A Sym GTS é reconhecida pela condução confortável,dinâmica e pelo equipamento.Para continuar com esse argumento e para se defender da concorrência o construtor de Taiwan aplicou-se a fundo.

 

 Todos os plásticos são de melhor qualidade tanto a toque como de aspecto visual dando-lhe um toque desportivo que faltava.Na frente nota-se uma óptica ainda maior,atrás encontramos um novo assento com linhas mais modernas e dizem mais confortável.

A versão de 2012 da SYM GTS está equipada com rodas de 14 polegadas na frente, traseira de 13 polegadas. a GTS 125i é mantida com o mesmo motor,na GTS 300i é que a cilindrada passa para 278 cm3,ainda não é desta que tem mesmo 300 :)

Finalmente a Sym acordou para a vida :).Então não é que o escape da GTS  é bonito :)
Parece-me que o pára brisas é mais aerodinâmico,bom para gajos como eu,1.85m
As jantes são de longe muito mais bonitas do que as antigas.

 

A traseira faz-me lembrar a T-MAX,logo,gosto muito :)

O encosto também é bonito,está perfeitamente enquadrado 

 Os faróis de nevoeiro deixam de ser exclusivos da 300cc,a 125cc também os vai ter.

  

Espelhos totalmente redesenhados,esperemos para terem uma maior visibilidade.Os piscas vêm agora embutidos nos espelhos retrovisores que são também iluminados com leds

Novos discos de travão para terem uma ainda maior eficácia

 Adoro este fundo azul.Painel dividido em 4 zonas

 NO COMENTS :)

Tomada 12V e entrada USB

Sym Maxsym 600i ABS

Pouca ou nenhuma informação foi adiantada em relação à Maxsym 600i,talvez no Salão de Paris que se realiza de 30 Novembro a 4 Dezembro tenhamos mais novidades.Por enquanto só temos fotos para comentar

 O escape continua feio :) mas este já vem com as proteções pintadas de cromado,dá-lhe outro ar

 Autocolante a identificar o sistema S.T.C.S

 Em cima da consola há agora uma saliência e tem um parafuso,porque será!!!será que é para prender alguma coisa que anda solta lá dentro,por acaso a minha anda a fazer um barulho parasita vindo julgo eu dessa zona.

A traseira acho que também fica a beneficiar a ter a proteção de escape desta cor

SYM 300 GTS 2012...EICMA 2011

Sym Maxsym 600i ABS

 Visualmente julgo não haver nenhuma diferença nas linhas da Maxsym 600i,falta ver uma foto do lado do escape,este julgo eu que será certamente diferente.

Reparem neste pormenor,é uma saida de ar quente vinda do motor para nos aquecer as pernas!!!muito bom

SYM MAXSYM 400i ABS

Para aqueles que ansiavam e se queixavam que a Maxsym devia ter ABS,pois então aqui está,a Maxsym 400i Abs

Nova Kymco XCITING 400

XCITING 400
A Xciting Kymco 400 é definitivamente, uma scooter desenvolvida especificamente para as cidades europeias. Os engenheiros têm tentado oferecer uma desportiva pura, mas sem abrir mão dos confortos da vida quotidiana.

Um novo motor, um 400cc mono cilíndrico de 4 tempos injecção electrónica de combustível,começou uma geração de inovadores motor Kymco: o SC G5. A alimentação é pouco mais de 35 cv a 7.000 rpm e torque é de 37 Nm às 6000 rpm. O SC sigla significa "supercharged": este motor tem uma dinâmica de fluidos internos particularmente bem que de acordo com os engenheiros de Taiwan cria uma "natural sobrealimentação". As quatro válvulas são movidas por um eixo de comando através da interposição de balancins com rolamentos de agulha. Para minimizar as vibrações, então, há um contra-eixo de equilíbrio.

O chassi tem sido objeto de cuidados. É completamente redesenhado, mas é claro que mantém as características básicas, tais como a estrutura com reforço do túnel. As rodas são de 15 "dianteira e 14" polegadas atrás. A travar a Xciting 400, um par de discos dianteiros e um único disco na traseira. Pinça dianteira, radial. Na opção de ABS também está disponível.

Na frente,igualzinha à antiga Xciting,encontramos um duplo projector com luzes LED,e na parte traseira, pela primeira vez em scooters, um grupo com tubos de farol. O compartimento debaixo do banco está equipada com iluminação LED e pode acomodar um capacete integral  .
Será comercializado em 2012,o preço ainda está para ser determinado.


(texto traduzido,desculpem algumas gralhas)

Video BMW Maxiscooters: C 600 Sport - C 650 GT

BMW C650 GT e C600 Sport

Para mim tanto uma como outra são duas maxis lindas de morrer,tanto no design como em relação à tecnologia.

SYM EX3 conceito de triciclo elétrico

A Sym não anda a dormir :) Até já andam a estudar em fazer scooters híbridas com 3 rodas